Внутренний туризм: Новозыбков

В июне 2013 года во время учёбы в автошколе ДОСААФ в моём родном городе Клинцы, я решил съездить посмотреть город Новозыбков, соседний райцентр в Брянской области.

Погода стояла тогда достаточно тёплая с мелким дождиком, поэтому и думал, а чего бы не скататься туда, коль получился выходной от занятий и учебной езды в автошколе день.

Начнём с истории города.
Новозыбков - третий по численности населения (40499 человек по состоянию на 2013год) город в нашем регионе после Брянска (410,000 человек в 2013 году) и Клинцов (72,000 жителей в агломерации на 2013 год).

Впервые упоминается в качестве слободы Зыбкой в универсале полковника Стародубского полка М. А. Миклашевского от 1701 года ( по другой версии, поселение уже было основано в 1686 году староверами, укрывшихся в лесах Черниговщины от преследований). Именно старообрядцы и составляли основную часть первопоселенцев.
В 1715-1716 гг. за помощь населения слободы в деле отражения наступления шведской армии Карла XII в 1708-1709 гг. населения Зыбкой было изъято из ведения землевладельцев и передано специальной раскольничьей конторе. Это помешало их закрепощению.

Статус города слобода Зыбкая получила в 1809 году, получив новое название - Новозыбков. Дело в том, что ещё будучи слободой он входил в состав Новоместского уезда, по названию бывшего города Новое место, который с 1808 года был переведён в статус заштатного города ( а с 1925 года и вовсе стал обратно селом).

С 1860-х гг. город стал играть роль центра спичечной промышленности. Основателями производства спичек стали новозыбковский купец-старообрящец Максим Волков и Феофилакт Марютин из Вязьмы.

В 1880-е гг. число предприятий данного профиля достигло 10, а годовое производство товара составляло примерно 250,000-290,000 ящиков по 1000 коробков в каждом. А в 1890-е гг. и вовсе крупнейший центр производства спичек по всей Российской империи.

После революции во время гражданской войны город успел побывать в составе Украинской Народной Республики и Украинской Державы. Затем в 1919-1926 гг. в составе Гомельской губернии, а с 1926 года - Брянской губернии (до 1929 года, вплоть до упразднения губерний и включения территории Брянщины в состав Западной области).

А теперь погуляем по городу.
Скверик возле авто и железнодорожного вокзалов. На переднем плане тепловоз, построенный в 1952 году в польском Вроцлаве на заводе Rafawag. Здания железнодорожного вокзала сохранило первоначальный облик с 1887 года, когда через город была проложена линия Полесских железных дорог, связавших Гомель и Брянск.

Местное оформление двориков. Аист, один из символов Беларуси вместе с зубром, таковым является и для юго-запада Брянщины.

У подножья стелы, посвящённой великим меценатам XX века. Среди них, президент КНДР Ким Ир Сен, А. Лукашенко, президент Югославии, лидер Киргизии Курмамбек Бакиев. Главное, даже о президенте Вьетнама Чане Дык Лыонге (когда правил, не знаю) не забыли.

Городской дом культуры, бывшее здание Дворянского собрания (1893 год постройки). На башенке гнездо аиста, из-за которого ремонт крыши постоянно переносили в течение нескольких лет.

Вот ещё пример «поэзии бытия».

Алтарная апсида бывшей домовой Сергиевской церкви в здании Реального училища (1875 г.). Архитектор- П. К. Шлейфер.

Бывший жилой дом братьев-купцов Абросимовых (1896 г.), ныне в этом здании городская типография. Архитектор- И. Шмаков.

Здание банка (1902 год). Образец уездного банковского здания рубежа XIX-XX вв., архитектура которого выдержана в формах Ренессанса. Бывшее отделение Орловского коммерческого банка.

Сохранившийся 6-этажный корпус спичечной фабрики (1869г.). её основателем был Михаил Маркович Волков, основавший впоследствии торговый дом «М. Волков и сыновья».

Сам М. Волков известен как изобретатель зажигательной массы спичек без фосфора, которая воспламенялась о всякую шероховатую поверхность.

В 1895 году торговый дом «М. Волков и сыновья» начал поставку спичек во Францию.
В 1908 году торговые дома М. Волкова и Ф. Осипова создали крупнейшую в Российской империи спичечную монополию - «Российской общество спичечной торговли». Контролировавшей производство и сбыт спичек на большей части Российской империи ( кроме Дальнего Востока и Восточной Сибири).

Модерновый особняк купца Григория Осипова (1898год), второго спичечного фабриканта в городе. Как понимаю, здание постепенно реставрируется, правда, крайне медленно. Где-то фасад подкрасили, вместо заколоченных окон хотя бы стёкла. Можно было привлечь больше внимания общественности, чтобы ускорить процесс реставрации особняка.

Бывший жилой дом (1909 г.), ныне тут реабилитационный центр.

Дом Певзнера (1884 г.), архитектурный стиль-эклектика. Строение возведено на средства купца Бориса Певзнера. Здание имеет Г-образную форму. Эта незавершённость не случайна, там где здание обрывается на межкомнатных перегородках. По первоначальному проекту дом должен был занимать целый квартал. По одной из версий, довести стройку до конца купец не смог из-за неурегулированного земельного вопроса.

В непосредственной близости от дома стоял маленький жилой домик, хозяин которого отказывался продать свой участок. Певзнер несколько раз предлагал соседу выкупить у него жильё. Сосед же, отец 6 детей, предложил купцу сделку: - Построй для каждого ребёнка по дому, тогда ,пожалуйста!. На такое Певзнер пойти не мог. Они судились вплоть до революции 1905 года, до тех пор, пока вопрос достройки дома потерял свою актуальность.
Этот дом не был жилым . Купец Певзнер изначально строил его в коммерческих целях, где до 1917 года были расположены отделение Русско-Азиатского банка, булочные, контора управления Новозыбковких подъездных путей).

Детали дома Певзнера (1884г.).
Интересно даже то, что купец Борис Певзнер был инициатором строительства трамвайной сети в городе, да, именно в маленькой городе. Трамвай должен был связать вокзал и центр. Однако 1 мировая война и революция помешали воплощению этой идеи, а жаль, на начало XXI века трамвай придал бы городу ещё больший колорит.

Здание полицейского участка.

Бывшая женская гимназия (1886 г.), ныне тут средняя школа. Архитектор- Г. Шифляр, строительство вёл Е. Торпин. 3 этаж был надстроен в начале XX века.

Фрагмент тротуара, мощёный кирпичом, на каждом из которых были вырезаны инициалы «А.Ш.» (Афанасий Шведов), жертвовавшего большим количеством собственного состояния на строительство городской инфраструктуры.

Спасо-Преображенский Собор 1911-1914 гг. Постройки, возведённый на средства купца Кублицкого. В 1968-2000 гг. этот собор был главным храмом Русской Древлеправославной церкви, известной так же как Новозыбковское согласие. Это вторая по величине конфессия старообрядцев-поповцев ( примерно 350,000 человек на 1994 год) после Русской Старообрядческой Православной церкви ( Белокриницкое согласие).

РДЦ оформилась в 1923 году вокруг архиепископа Николы Позднева, первоначально в Саратове. Староверы исторически делились на 2 большие группы поповцы и беспоповцы. Поповцы считали никонианство инославием, то есть могли принимать оттуда священников. Для беспоповцев же никонианство было ересью, поэтому переход из него мог быть только через повторное Крещение.

В 1830 году в Австро-Венгрии оформилась поповская иерархия (Белокриницкое согласие). Её признали не все, и многие поповские общины продолжаоли жить по старинке- за ними закрепилось название беглопоповцев, прежде бывшее синонимом поповства.

Саратовский архиепископ Никола Позднев перешёл в староверие из обновленчества, вокруг него объединилось большинство этих общин, положивших основу конфессии беглопоповцев.

Центр ДРЦ менялся: Москва (Никольский собор в Рогожском посёлке), Куйбышев (1955-1963 гг.) , Новозыбков (1964-2000 гг.), Москва ( с 2000 года в Покровском соборе в Замоскворечье).

Рождественско-Никольская церковь, принадлежащая Белокриницкому согласию (1782 год, перестроен в 1818 году). Слева на переднем плане кирпичная часовня конца XIX века. Повезло попасть во внутрь ненадолго. Бабулька-прихожанка рассказала, что храм целиком деревянный (кроме фундамента), в планах общины посадить вишни и яблони на прилегающей территории к церкви. Архитектурный стиль- классицизм, храм срублен из дерева, но формами и окраской имитирует каменную.

Она же через ручеёк, если перейти мостик.

Интересна улица Ленина в городе, которая богата многими старинными домиками.

Каскад прудов, созданных на речке Карне. Прямо на набережной могут соседствовать хрущёвки и дореволюционные дома. На противоположном берегу большой красный корпус здания реального училища.

Городские усадьбы.

Лебеди. Ещё также рядом с прудами находится небольшой зоопарк, где содержатся страусы, привезённые из страусиной фермы в городе Унеча Брянской области.

При прогулке по городу наткнулся на мозаичное панно на фасаде ДК, типа ВИА образца 1970-х гг.

Автобусы ЛиАЗ-677М (годы выпуска 1967-1996 гг.) по-прежнему распространены в городе. В моём родном городе Клинцы их списали уже в 2010 году, но в Новозыбкове они ещё служат пассажирам. Помню, зимой 2010 года ко мне в гости в Клинцы приехали 2 вьетнамских друга, по университету. Завидев один из Лиазиков, вьетнамка воскликнула: «это автобус?!». Я ответил ей: «Да!» . Вообще в этих автобусах мне нравились их мягкие сиденья.

Новозыбковские новостройки. Это был ещё ельцинский проект по поддержке пострадавших территорий в результате аварии на Чернобыльской АЭС, но в 90-е гг. строительство было заморожено. В нулевые что-то стали достраивать, что-то только строить. В начале 2010 –х гг. квартал из 13 жилых домов в центральной части города был завершён.

Какова ситуация с радиацией ? мы живём и в Злынке, и в Новозыбкове, и в Клинцах. В Новозыбкове уже примерно в 1км от черты города начинается зона отчуждения, выселенные мёртвые деревни.

Вот и думаю, если сложить наследие Новозыбкова. Клинцов, Стародуба, Великой Топали, Злынки в Брянской области в России, Чернигова, Новгород-Северского в Черниговской области Украины и Добруша, Речицы, Гомеля в Гомельской области Беларуси, то это был бы край с огромным потенциалом туризма.

Наследия эти городов хватило бы на большой европейский городок, расстояние только между этим пространством городов в среднем 250км.

Блогер и путешественник Кирилл Моисеев

Путешествия по России и по миру