Легковушки в России в 2014-м подорожают на 20 тысяч

И вновь назревает конфликт между Россией и Европейским Союзом, который недавно обязал ее уравнять утилизационный сбор для всех автопроизводителей – как зарубежных, так и отечественных. Для российской стороны это была вынужденная мера, так как она якобы должна соблюдать правила торговли ВТО – в эту организацию РФ вступила в прошлом году. Согласно принятому законопроекту, вступающему в силу с первого января, стоимость автомобилей (даже отечественного производства) будет повышена как раз из-за того самого утильсбора.

А теперь стоит выяснить, действительно ли при этом пострадает покупатель? СМИ постоянно пугают этим потребителей, но все оказывается куда благоприятнее. Дело в том, что местное правительство согласилось выдать компенсации российским автопроизводителям (в том числе и зарубежным, имеющим свои заводы в России) и таким образом возместить потери от уплаты утильсбора. Правда, речь идет лишь о тех компаниях, автомобили которых выполняют эко-нормы Евро 4 и Евро 5. Что касается компенсаций, автопроизводители их будут получать только в конце каждого квартала 2014 года. Получается, что в первом квартале автокомпании будут вынуждены выплачивать утильсбор из своих кровно заработанных.

А если денег в первом квартале не найдется, значит автомобили глядишь и подорожают. Насколько? Вот например базовая ставка для легковушек составляет 20 тысяч, а для грузовых машин – все 150 тысяч рублей. При этом еще стоит учитывать некий коэффициент, с которым базовая ставка может увеличиться до… небывалых высот. Короче говоря, в среднем стоимость автомобилей может вырасти до 5-25% от их стандартной цены.